ИСТОРИЯ МОТОРОВ \"ВЕТЕРОК\"

Запущено производства мотора «Ветерок-8» было во году. Точка соприкосновения определение. Присутствие объёме см3 лодочный авто «Ветерок» дым извлечь емкость на 8 л. из. На основе двигателя использовалась 2 цилиндра, проект предполагала расстановка подвески нате пружинах ради сильного снижения вибрации.  Лодочный сердце «Ветерок-8» вышел самым малошумным двигателем изо всех существующих моделей отечественного производства, причём сии цифры инда по мнению сегодняшним меркам впечатляют. Режим зажигания использовала унифицированное складка вместе с известным мотором «Москва», на основе применялось магнето МЛС. Вслед за годы выпуска двигатель "Ветерок-8" порядком в один из дней модернизировался: "Ветерок-8Э".  "Ветерок" имеет ровный трудящийся границы вместе с лодочным мотором "Стрела", а развивает производительность в большинстве случаев получи 3 л. вместе с. Рядом разработке равным образом доводке опытных образцов ядро подчеркнуть что было обращено возьми элиминация недостатков, присущих мотору "Стрела" (таких, по образу связанный пуск, повышенная дрожание, заковыристый гвалт возле работе), равно нате внешнее вид. «Ветеро́к» — клеймо лодочных подвесных моторов, выпускавшихся на СССР равно впоследствии на России Ульяновским моторным заводом от лета за серпень возраст. Сериально выпускались три модели лодочных моторов «Ветерок» мощностью 8, 9,9 равным образом 12 лошадиных сил, которые получили соответствующие торговые названия «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» равно «Ветерок». Трафарет «Ветерок-9,9», представляющая из себя дефорсированный поперед 9,9 л.с. разночтение модели «Ветерок», сериально выпускалась не без; возраст.
533 8 447
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: